21. 8. 2017 | Aktuality z města | Autor: Nikola Synek

Mezi stovkami motorek byly k vidění i automobily JAWA

Už osmý Sjezd Jawistů po 70 letech se v Luhačovicích konal 19. srpna na promenádě k Jurkovičovu domu.

I tentokrát na něj dorazila řada účastníků i návštěvníků, kteří přišli obdivovat stovky krásných strojů značky JAWA. Legendární motocykly začal vyrábět v první půli 20. století ve své zbrojovce František Janeček, původně šlo o licenční motocykl podle stroje Wanderer. Jména Janeček a Wanderer tak dala značce jméno. Letos však na luhačovickém sraze nebyly k vidění jen motorky, kterými se JAWA především proslavila, ale i automobily této značky, s jejichž výrobou firma začala ještě před druhou světovou válkou. Šlo o vůz JAWA Minor, jehož další verze se ještě krátce po válce vyráběla jako Aero Minor. Minor byl na akci k vidění hned ve 3 verzích, s pevnou střechou, kabriolet a závodní speciál. Tím prvním přijel do Luhačovic Milan Velko z Rousínova, dorazil Minorem roku výroby 1939 i s manželkou , oba navíc stylově dobově oděni. „Přijeli jsme, aby lidi viděli, že JAWA nevyráběla jen motocykly, ale i auta. Janeček koupil v roce 1934 licenci od automobilky DKW a začal vyrábět Minory. Vyrobilo se jich 2200 kusů, po válce se ještě pár aut dokompletovalo z vyrobených dílů, vznikly Aero Minor, ale následně tomu projektu soudruzi takříkajíc zavřeli oči,“ sdělil hrdý majitel naleštěného veteránu. Jeho vůz má dvoutaktní dvouválcový motor. „Je o objemu 615 ccm a důvěrně jej znají i majitelé Trabantů, jejichž byla německá auta DKW předchůdcem,“ přiblížil Velko. Maximální rychlost vozu byla 90 km/h. „Dostal jsem z toho 80 ale je už to taková babča, tak auto moc neproháníme,“ pousmál se Velko. Kromě aut JAWA a snad všech typů sériově vyráběných motorek JAWA se na akci prezentovaly i další historické motorky jako ČZ, Praga, ale i Torpedo, legendární dlouhý třímístný motocykl značky Böhmerland či stroje Laurin a Klement.

FOTOGALERIE